به گزارش اکوایران، برخی این مشارکت را عامل اصلی تعارض منافع و بروز مشکلات ساختاری در خودروسازی ایران میدانند و آن را یکی از دلایل عقبماندگی این صنعت معرفی میکنند.
اما آیا این ادعا قابل دفاع است؟ آیا سهامداری قطعهساز در خودروساز، بهجای تسریع پیشرفت، میتواند عامل فساد و ناکارآمدی باشد؟
پاسخ به این سوال میتواند به درک بهتر مشکلات واقعی صنعت خودرو کمک کند.
اژهای: تا تحقق عدالت واقعی هنوز فاصله داریم
نرخ خرید تضمینی گندم به فوریت اصلاح میشود
معیشت یک میلیون خانوار وابسته به منابع طبیعی کشور است
جهادگران برتر امنیت غذایی معرفی شدند
رقابتی شدن تولید مرغ با حذف ارز ترجیحی
لزوم توسعه بهرهمندی زندانیان واجد شرایط از ظرفیتهای قانونی
برنج پاکستانی در آستانه بازگشت به بازار
تأمین 100 همت اعتبار جدید برای خرید گندم پس از حذف ارز ترجیحی
آغاز مرحله دوم طرح کالابرگ از امروز
اتصال آرای کمیسیون ماده 100 به سامانه ثنا
نظرات کاربران