وقتی رنو تانک میساخت
مقبولیت رنو به حدی بود که اوایل قرن بیستم، خیابان های اروپا با مدلهای محبوبی مثل رنو ۴ و رنو ۵ پر شد. در این قسمت از برنامه برند، نگاه کوتاهی به تاریخچه رنو انداخته ادامه مطلب
هرج و مرج در بازار قطعات خودرو
به گزارش اکوایران، نابسامانیهای این حوزه علاوه بر کاهش سود فروشندگان، هزینههای سرسامآور تعمیر و جایگزینی قطعات بیکیفیت، ضررهای اقتصادی بزرگی به مردم وارد میکند. بعضی فروشندگان معتقدند، این روند آینده خودروهای داخلی و خارجی ادامه مطلب
تراژدی پیست آزادی؛ وقتی از کورس عقبیم
تصاویر این سانحه به سرعت در فضای مجازی پخش شد و به دلیل نوع برخورد، موجی از انتقادها علیه فدراسیون اتومبیلرانی را برانگیخت، تا جایی که وزارت ورزش حکم به تعطیلی تمام پیست های اتومبیلرانی ادامه مطلب
405، مهمانی که تبدیل به میزبان شد
از پژو پارس تا سمند، ردپای ۴۰۵ را میتوان در بخش مهمی از تاریخ خودروسازی ایران مشاهده کرد. اما سرنوشت این خودرو در بازار اروپا به چه صورت رقم خورد؟ و نسخهی جدید آن، یعنی ادامه مطلب
ماه تولد و مرگ پیکان!
آن روزها به ذهنت نیز خطور نمیکرد که روزی خیابانها و جادههای ایران را بدون پیکان تصور کنی. ارابههای رنگارنگی که در ۴ دهه تولید آن همه مدلهایش از پیکان کار گرفته تا دولوکس چراغ ادامه مطلب
پوکی استخوان خودروسازی ایران
سال هاست سرمایه گذاری قابل قبولی در راستای ارتقای کیفی زیرساخت های صنایع خودرو و قطعه کشور انجام نشده و این مساله مانند آتش زیر خاکستر، آینده این صنایع را تهدید می کند. آرش محبی ادامه مطلب
بازار خودرو در بنبست دو طرفه!
کارنمای این هفته تلاش میکند تصویری روشن از چالشهای زنجیره تأمین، وضعیت تولید، آینده واردات و چشمانداز قیمتی بازار ارائه دهد.
ترکش انفجار بندر به خودروسازی خورد
آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی، در گفتوگو با اکوایران میگوید: هنوز برآورد دقیقی از حجم خسارت فاجعه انفجار بندرعباس در بخش قطعه و خودرو نداریم، اما به هر حال جایگزین کردن ادامه مطلب
رقابت “کرمان موتور” و “انتخاب” برای صندلی سایپا
به گزارش اکوایران، یکی از مشتریانی که گفته میشود شانس زیادی برای تصاحب سهام مدیریتی سایپا دارد، کرمانموتور –خودروساز بزرگ بخش خصوصی- است. در کنار کرمانموتور، گروه صنعتی انتخاب (تولیدکننده لوازم خانگی) نیز یکی از ادامه مطلب
آمار سنگین واردات خودرو در سایپا
به گزارش اکوایران، اگر معیار را صادرات خودروهای کامل بدانیم، این عدد حتی نگرانکنندهتر میشود؛ چراکه تنها ۵۱۲ دستگاه خودرو کامل صادر شده، در حالیکه واردات خودرو کامل ۲۳ برابر آن بوده است. از نظر ادامه مطلب